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行政院長蘇貞昌日前到苗栗視察，為地方送上建設紅包，包括造橋交流道等多項交通建設，經費將統籌由中央支應。苗栗縣長徐耀昌指出，增設造橋交流道規畫案一事交流道加拓寬聯絡道工程，總經費約8.3億，地方必須負擔約1.7億，如果中央願負擔巨額工程配合款，將解決地方財務困境，因此蘇院長當場宣布，中央將負擔相關工程全數經費，並要加快造橋交流道工程及改善，擴大聯絡道涵洞讓遊覽車能通行。



除了造橋交流道外，西湖鄉龍壽橋聯絡道新闢工程、苗栗市聯大路改善工程等總經費約4.1億的建設，中央也將全額負擔，並由交通部馬上進行。交通部指出，行政院免除縣市配合款，主要是考量苗栗縣財政由中央控管及交通安全等特殊因素。



此外，苗栗縣政府多年前由中央協調台銀建置融資調度平台，解決工程待付款燃眉之急；平台額度將於年底用罄，縣府擬再提送30億元融資調度平台計畫。蘇貞昌立刻答應並表示，苗栗財政困難且年關將到，融資平台用以撥付工程款、發放薪水及年終獎金，中央將調度幫忙使地方能順利發薪。

近年來國內房價居高不下，以年輕人的薪資想在雙北地區買房更是難上加難，就有網友不禁好奇上網詢問「怎樣能讓台北房價在短時間內暴跌」，貼文一出立刻引起網友熱議。

近年來房市景氣低迷，有不少想買屋的民眾遲遲沒進場，就是因為房價在買賣雙方間還未達成共識，不少民眾等待落底價出現，近日就有網友在PTT八卦版發文表示，前陣子在跟朋友聊台北房價，認為台北房價真的很高，新大樓隨便都幾千萬起跳，不禁思考「有沒有可能台北的房價在某一段時間內瘋狂暴跌？」並表示「我朋友是說，來個大地震或是什麼的，但是這樣只會跌一點點吧？不會到瘋狂暴跌的程度」，原PO好奇詢問各大網友有什麼因素，可以讓台北房價在短時間內暴跌。

▼（示意圖／東森新聞）

而貼文一出，立即引起網友熱議，不少人紛紛表示「被核彈轟完保證跌，但你也不會想買了」、「實價課稅，囤房稅，全部都上」、「恐怖攻擊」、「也是很好奇為何 SARS 時會跌成那樣」、「大規模災難，而且是限定在台北區的狀況」、「大屯山被宣布成活火山」、「嚴格說起來，真的只有火山爆發」、「核災、火山爆發、海嘯」、「只能靠大屯山惹，火山美景第一排 QQ 」。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

位於台北市中山區中山北路二段的星巴克驚傳歇業計畫，目前門市被刊登在租屋網上，總坪數80.76坪，每個月以50萬元出租。

根據了解，目前的租金就是50萬元，因此不是房東調漲房租，星巴克中山門市也位於鬧區，平日幾乎都是滿座的狀態，也非人潮不如以往的原因，最有可能是因為距離不遠處開了一家「星巴克林森農安門市」新分店，內部調整後所做的決定。

▼星巴克中山門市出租資訊（圖／取自591租屋網）

星巴克一直以來都是國人最喜愛的連鎖咖啡廳之一，不過近幾個月卻傳出部分門市歇業的消息，除了三重區第一間星巴克，「星巴克三重門市」和永和區的「星巴克永和竹林門市」，都相繼宣布要在年底歇業的消息。

房仲業者表示，位於中山北路的晴光商圈周邊的店面行情大約是每坪5000至6000元，附近除了有在地民眾、大同大學學生之外，也有不少國外觀光客，吸引許多零售業及餐飲業的進駐，且承租的時間大多都超過5年以上，因此本區的店面空置率很低。

至於該星巴克的店員表示，目前還沒收到歇業的消息，如果收到相關消息，就會在門市張貼公告，告知消費者。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

近日有民眾於媒體投書表示，租賃住宅市場發展及管理條例(以下簡稱租賃住宅條例)第12條規定的點交程序，跳過民事程序及趕走房客免上法院，恐過於保障房東，忽視房客權益。對此，內政部表示，政府對房東房客的權益均十分重視，所謂專重房東，忽視房客的說法，應是對條例的解讀有所誤解，內政部對此深表遺憾。除特別予以澄清外，並呼籲無論是房東或房客均應共同遵守租賃條例的規定，共同建立健全的租賃住宅市場。

點交程序優先適用租賃住宅條例



內政部強調，租賃住宅條例為民法特別法，依其第12條規定，出租人於租賃關係消滅後，可訂相當期限催告承租人會同點交；承租人屆期未會同者，視為完成點交，完成點交後，如承租人尚有遺留物經出租人催告仍不取回，該遺留物則視為廢棄物處理。



但若承租人仍居住於租賃住宅內，因會涉及人身自由安全問題，因此，內政部正在積極研議應以何種程序處理，才能維護房東的財產權，又不影響房客的人身自由及居住權利。



兼顧租賃雙方權益 避免滋生爭議



內政部指出，租賃住宅條例主要目的是在健全租賃市場，平衡租賃雙方的權益，避免租賃雙方在權益不明確的狀況下滋生爭議，由於租賃住宅條例甫經施行，實務上房東房客的狀況無法在法律條文上完全規範，因此內政部將就法制上、實務上可能產生的疑慮，持續研議並作明確規範，期盼能讓租賃雙方減少爭議，健全租賃住宅市場發展。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台南市漁光島西側約45公頃的人工養灘地及填築新生地土地，也就是大、小月牙灣陸域部分，將納入台南市都市計畫區。台灣港務公司已完成都市計畫草案規劃，由市府依都市計畫程序辦理公開展覽作業中，未來將可與安平五期重劃區遊艇碼頭及漁光島南側商港範圍土地整合規劃，打造安平港水岸觀光遊憩榮景。

市府都發局表示，依據行政院2017年8月28日核定安平商港港區範圍，以及安平商港建設計畫「北觀光、南自貿」發展模式，漁光島周邊港區範圍定位為觀光遊憩商業區及親水遊憩區。其中位於漁光島西側灘岸土地為港務公司多年來填築及人工養灘而成，但非屬都市計畫範圍土地，因此台灣港務公司高雄分公司為港區土地整體有效管理及利用，提出將人工養灘地及填築新生地等範圍納入都市計畫。



市府都發局指出，本次都市計畫草案，港務公司依據漁光里擁有的樹林、沙灘、海域等天然資源特性及水域運動休閒、觀光藝文活動，將朝低度開發、低碳發展方向，大小月牙灣灘地部份則提供親水遊憩活動腹地。此外，為兼顧觀光遊憩推動及灘岸景觀風貌兩全，特訂定水岸退縮建築、開放空間留設、通道系統串聯、停車空間、都市設計審議及視覺景觀模擬等規定。未來安平商港範圍土地除依循安平商港建設計畫推動開發，亦將透過都市計畫管制讓土地利用更加完善。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

城市的景觀、功能與發展軸線，被稱為「城市中軸線」，是城市的「主動脈」。置身中軸線，可以領略城市文化底蘊，感受城市開放與成長，以及現代都市逐步繁榮軌跡。桃園春日路就具備城市經濟發展的「中軸線」，在縣市合併前，春日路周邊都是知名建築匯聚，生活機能非常成熟，民生需求幾乎都可以在5分鐘通勤時間內滿足，是生活居住極其方便的中軸大道。

桃園區城市中軸線-春日路擁豐富生活機能



長度約5公里的桃園春日路發展成熟，但是其間新崛起一處房地產財富密碼，就是春日路與南崁溪交界到三民路二段約750公尺「春日路林蔭大道」的小檜溪重劃區，當地房地產業者表示，路幅寬度30米的春日路從1941年開始逐步開發，1975年新建路段往北延伸至民生路口，之後併入民生(北)路後段延伸至龜山區界，接龜山區民生北路一段。



春日路「這一段林蔭大道」提升區段發展



桃園區當地耆老表示，當年都市計畫並不完備，所以，春日路兩旁「住、商」規劃，著重商業機能與居住需求，並沒帶進「城市林蔭景觀」。直到2019年小檜溪重劃區完成，在最新都市計畫規範下，沿春日路兩旁的建築，規定必須退縮10米，讓原本路幅30米的春日路，在小檜溪重劃區這一段變成開闊50米棟距，而建築物退縮10米將設為人行步道並且廣植綠樹，區域房地產業者表示：「小檜溪重劃區這段的春日路，未來勢必成為與台北市仁愛路、敦化南路相同的林蔭大道，也會帶動區域居住品質。」



小檜溪第一排建築3大優勢，比藝文特區更好

當小檜溪重劃區春日路第一排兩旁建築都退縮10米之後，讓區域建築產生3大優勢(見圖)，這樣的規劃與桃園藝文特區相同，但房價卻便宜3成左右，而且更接近高速公路，前進雙北、南下台中都很方便。更重要的是，小檜溪重劃區緊鄰春日路已經相當成熟的生活商圈，比起藝文特區的生活機能高出許多。

高端商業機能進駐小檜溪，未來發展更成熟

小檜溪重劃區內規劃5座公園外，還緊鄰三民運動公園，以及南崁溪河濱綠地，河濱綠地還規劃有腳踏車道，每到假日就會出現到此休憩與騎腳踏車的民眾，除了高水準的綠地休憩住宅規劃之外，區域內也有高端商業的規劃，據悉，國泰人壽在區域內持有的商業區土地將規劃為高端辦公大樓，麗寶建設手中持有的商業地，部分有可能考慮規劃為商場等其它商業設施，將帶進商業機能，成為該重劃區發展中更強而有力的支撐。

桃園市府積極打造小檜溪成為「桃園新東區」



目前開發甫完成的小檜溪重劃區，位置得天獨厚，不但被舊市區環繞，享有現成的生活機能，「3字頭」的預售建案也蠢蠢欲動，區內有5座親水公園是最大賣點，綠地公園以及親水步道，綠意環繞的生活環境，以及桃園市府積極打造「桃園新東區」，吸引不少台北客戶來此購屋，後市可期。

小檜溪首發預售案「檜樂集」未演先轟動

小檜溪重劃區第一件推出銷售的預售案「檜樂集」11月2日正式公開，規劃地上14層、地下4層建築，24-39坪格局，屬於首購、首換的購屋族群，建築規格全部以高端建築為規範，一樓挑高6米大廳設計，彰顯住宅氣勢，公共設施足以滿足一般家庭需求，臨30米春日路，創造更好的通勤動線。「檜樂集」銷售現場人員表示，這樣的產品等級，與「3字頭」的親民價，在潛銷期間就已經吸引300多組客戶，看屋人潮展現「未演先轟動」的熱絡局面，將成為小檜溪重劃區內的建築新指標。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

過去由於房市高漲，使得不少人深信買房能帶來財富，因此就算本身已有房產，仍是拼命「囤房」。不過，品嘉建設創辦人胡偉良認為，由於我國的房貸比例很高，加上房貸利率偏低、還款期限也夠長，所以在房價上漲的情況下，會讓人產生一種錯覺，認為買房比較輕鬆，而且也是一件穩賺不賠的事，所以就產生繼續買房的念頭，但今非昔比，現在買入第2間房已經開始越來越危險。

胡偉良以台北為例，目前房屋的平均成交期已經拉長到半年以上甚至長達1年，這段時間如果有業主到仲介公司賣房，通常會被房產經紀人告知兩點，一是買家會議價，二是急用錢難變現。

胡偉良分析，由於買家會議價，目前房子的實際成交價會比掛牌價低，比如掛牌1500萬的房子，實際成交價可能會下殺到1200萬；二是房子成交週期大概在1年左右，這需要看房子的情況，購房者對價格的預期、貸款等諸多因素才能決定多久能賣掉房產，總體而言就是急用錢難變現。

胡偉良說，從上述兩點來看，表面上房價雖然沒有大跌，但加上銀行利息和買家的議價空間之後，大部分家庭持有的房產要想賺錢，已經變得很難；從當前的情勢來看，未來房子只能拿來住，未來的房產要想賺取高利潤將會越來越難。

為什麼要民眾停止繼續買第2套房產呢？胡偉良表示，因為第一套房產，對於大部分家庭來說，都是為了自住，畢竟租金居高不下，一套自住的房產是每個家庭的基本需求；且房價經過上一輪上漲過後，價格已經讓不少家庭望房興嘆，現在還在買房的基本上只剩下兩種人，也就是剛需的首購族和改善房的換屋族。

胡偉良說道，由於我國的房貸比例很高，加上房貸利率偏低、還款期限也夠長，所以在房價上漲的情況下，會讓人產生一種錯覺，認為買房比較輕鬆，而且也是一件穩賺不賠的事，所以就產生繼續買房的念頭，但今非昔比，現在買入第2間房已經開始越來越危險。

對於自有房產的民眾，胡偉良說，通常買入二套房之後，必然有一套房面臨出租的局面，但國內房產租金回報普遍不高；當然過去房產的出租回報也一直不高，但過去貨幣貶值預期強烈，房價上漲不僅能夠彌補租金回報，而且還可以「以租養貸」；不過，目前面臨資本寒冬，房價繼續上升的機會恐怕不大。

胡偉良補充，很多人過去從不擔心房產折舊的問題，這是因為過去房市供需不平衡，銀行只對超過一定年限的老舊房才會減少貸款額度，但日後情形有可能改變；另外，隨著政府不斷鼓勵及扶植租賃市場的發展，未來可供出租的房子將大量增加，租金收入比可能會降；因此，大部分家庭買入第一套房產都已經掏空了積蓄，一方面承受不起房價下跌的風險，另一方面房子租不掉也賣不掉，很容易自找麻煩。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北市政府地政局訂於2019年12月3日(星期二)上午10時於市府大樓5樓511會議室辦理「金山地區市地重劃區」及「新店中央新村北側附近地區區段徵收區」土地標售開標作業，並自2019年11月4日起於新北市土地標售行動網(網址：https://gis.land.ntpc.gov.tw/laow/AuctionQuery)公告相關標售資訊。

新北市政府地政局表示，「金山地區市地重劃區」鄰近金山老街，透過都市計畫劃設公園、綠地及停車場等公共設施，於2018年11月底完工後提升新北市的觀光競爭力，帶給市民優質生活及休閒活動空間，本次釋出A單元1筆及C單元2筆住宅區土地，價格每平方公尺約為4萬4,500元至5萬7,200元。



地政局進一步表示，「新店中央新村北側附近地區區段徵收區」為一全新開發住宅區，區內路網完善，鄰近北二高、環河快速道路、捷運小碧潭站及預定年底通車的捷運環狀線，聯外交通便捷；另區內有帶狀鄰里公園，結合新店高中及陽光運動公園，為週邊提供充足休閒樂活空間，本開發區推出標售的4筆住宅區土地緊鄰新店中央路既有生活圈及IKEA，週邊成熟度高且生活機能優良，標售底價為每平方公尺35萬4,000元至39萬6,000元。



地政局提醒，有意投標者，請詳閱投標須知，並歡迎自即日起至開標當日(2019年12月3日)上午9時30分前，將投標文件寄至「新北市政府郵局第99號信箱」，以免向隅。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

戴德梁行於2019年11月1日在台灣公司舉辦了台灣第二場「INSIGHT CLUB」。活動邀請許多不動產投資方及建築業精英，以「2020年投資下一步？」主題，重新思考商用不動產投資的趨勢。

第二場開場由戴德梁行台灣公司董事薛惠珍致詞：「THINK-IN」是由戴德梁行用心打造的知識分享平台，其宗旨是「參與 分享」。2019年戴德梁行開啟「THINK-IN商業挑戰」。挑戰我們這個平台在2019一年時間內，舉辦超過60場意見領袖主題分享活動，並且攜手各領域專家及行業精英，共同為不動產業努力，推動未來。



回顧2018年，土地交易市場總金額突破1,500億元，猶如春雷驚蟄般為沉寂已久的不動產市場開啟了序幕，2019年土地交易總金額更創下2,000多億的驚人成交量，各家開發商紛紛備妥土地，開始迎接商用不動產的大趨勢，主講人戴德梁行代理部資深經理吳秉諭表示，所有商用不動產投資方最在乎也最想了解的重點是：資金該做什麼樣的投資？



2018年台北市單筆面積超過2,500坪以上辦公大樓交易量占全年辦公室交易量82%，皆為大型法人企業總部，以量身訂做大樓為主流，2019年下降至64%；但700~2,500坪的交易量從2018年12%上升至25%；700坪以下的比重從6%上升至10%，由此可見，大型企業總部多數已塵埃落定，中小型的企業辦公室將成為未來3~5年的市場主力買方。



租賃市場的部分，2019年辦公室租賃供需持續失衡，造就A辦租金急速升高，B辦租金跟漲，多數被迫遷出的租客面臨租金成本上漲20~30%的壓力，紛紛轉向同區域的其他B級辦公室；同時商務中心(Serviced Office/Coworking Space)擁有空間彈性大、成本結構簡單及無資產折舊等優勢，讓部分企業開始思考進駐商務中心，以中期合約觀察供需市場，商務中心瞬間成為租賃市場新寵兒，辦公室租客未來發展將呈現兩極化的現象。



工業地產的部分，多數投資方過去目光皆集中於雙北及桃園地區，由於北台灣地價上漲，多數實際生產廠商將聚焦於地價較低的區域；中部地區外溢效益現象最為嚴重，土地需求超過15,000坪的大型指標廠商開始往雲林移動，中型需求的垂直相關供應鏈廠商也在近兩年往彰化移動，造成區域土地呈現大幅成長。



大型半導體製造業也於過去3~5年陸續就定位，美光半導體將部分重心移轉至中部地區，台積電三奈米廠計畫也確定在南部科學工業園區展開，造成接下來中部及南部地區於2年內將會有大量的工業土地需求；另外物流業的部分，過去民生物流業在北部南部呈現6：4的狀態，但工業物流將會在中南部特定城市呈現大幅成長，由於工業物流的建物規格較不同，將考驗投資方興建及招商的能力。



綜觀大型廠商及外商製造業的佈局，產業往中南部移動是既定之趨勢，在地價成本較便宜的條件下，將吸引更多的投資方將資金南移至新興區域，北部地區地價漲幅將逐漸趨緩，過去較少得到廠商目光的城市，如苗栗、彰化、雲林及台南將成為下一個焦點。



戴德梁行代理部資深經理吳秉諭表示，接下來投資市場會呈現比過去更多元化的樣貌，主要來自於產業位移、成本考量等因素；過去以興建住宅為主的開發商也紛紛加入商用不動產市場的投資，使得自用型客戶有更多元的選擇，除此之外，未來台中辦公室將會有更多驚人的表現，南部工業地產也將有另一番風貌。



本期INSIGHT CLUB是戴德梁行在台灣市場推出的第二場活動，也是2019年大中華區第47場活動。每年戴德梁行在不同城市，通過主題大會、INSIGHT CLUB、訪談、學術發佈等形式，雲集海內外知名學者和專家，共同探討商業、經濟以及地產領域的熱點話題，同時分享公司的專題報告。除此之外，戴德梁行THINK-IN平台也積極促進政府、企業及金融投資機構的重要對話與思想交流，探討行業的重大變革及深遠影響。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

為提升造橋地區交通便利性並促進地方整體發展，行政院長蘇貞昌2019年11月3日視察苗栗縣建議增設造橋交流道，宣佈中央將全額支應增設造橋交流道的經費，加碼同意補助苗栗縣33支線到龍壽橋路段、聯合大學聯外之聯大路等工程！蘇貞昌強調，造橋交流道的經費，西湖鄉龍壽橋，總經費共兩億，其中地方要負擔4千萬元，院長當場允諾由中央支付；至於聯大路改善工程2億餘元，也由中央負擔，蘇貞昌請交通部馬上進行，以改善交通，維護民眾安全。

蘇貞昌指出，造橋收費站為台灣高速公路貢獻很大，其後因國道實施計程收費，拆除人工收費站，以致民眾原本利用的公務便道無法再使用，鄉民要到頭份、頭屋交流道，相隔15公里。但因縣長與地方民代齊力幫忙，民眾也願意配合，因此促成這項工程。蘇貞昌表示，造橋交流道工程應儘快進行並一次改善，包括擴大涵洞，讓遊覽車能夠通行。此外，工程總經費約需8.3億元，因苗栗財政由中央管制，且基於這條道路確實有其必要，因此相關工程經費將全數由中央負擔，並請交通部完成相關的審查程序。



造橋鄉境內雖有高速公路經過，但當時僅設置收費站，並未設置交流道，造橋鄉民進出國道1號必須經由省道台13甲線銜接頭份交流道或頭屋交流道上下高速公路。2013年底前收費站還在運轉時有公務便道提供公務車輛進出，造橋鄉民也利用該公務便道進出高速公路，但高速公路全面實施計程收費後，考量主線行車速度快，為顧及安全，既有收費站公務便道配合收費站拆除而封閉，鄉民無法再利用便道進出，苗栗縣政府爰建議利用原收費站處增設交流道來服務鄉民。



蘇貞昌考量苗栗縣財政係由中央控管及交通安全等特殊因素，對苗栗縣多項請求，包括苗33支線到龍壽橋路段、聯合大學聯外之聯大路、造橋增設交流道及其苗14線聯絡道等工程，同意予以全額補助，免除地方配合款，並指示交通部協助籌措經費全力支持。另縣府融資調度平台行政院也將予以支援，以幫助苗栗地區在財政困難下，仍能持續發展。



交通部高工局表示，苗栗縣造橋地區通往國道1號均利用省道台13甲線銜接頭份交流道或頭屋交流道，而台13甲大多屬丘陵地，路段略顯崎嶇難行。2013年底前，造橋鄉民原可利用造橋收費站公務便道上下高速公路；後因收費站拆除，鄉民無法再利用便道進出，苗栗縣政府建議利用原收費站處增設交流道，以苗14為聯絡道(拓寬為18公尺)，設置南出、北入匝道，目前縣府正進行報告書修正，待交通部審查通過後，將由高公局辦理規劃設計作業。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】